Все федеральные автотрассы к 2011 г. будут содержаться за счет российского бюджета. Об этом сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин во время рабочей поездки в Уфу. "На эти цели планируется выделять 124 млрд рублей в год. Для сравнения - в 2007г. эта цифра составляет 48 млрд рублей. Это решение коснется содержания 47 тыс. км федеральных автотрасс, на которые приходится около 50% грузовых перевозок.

В конечном итоге это повысит безопасность движения", - сказал Игорь Левитин. "В 2006г. уровень инфляции на стройматериалы (песок, бетон, щебень) составил 36%. Если цены буду расти в таком же темпе, то к 2011г. обещанные 124 млрд. рублей могут стать эквивалентны 80 млрд. рублей в нынешних ценах. Это вполне реальная сумма, мегаамбициозных задач я здесь не вижу, - говорит директор ассоциации "Дормост" Кирилл Иванов. - Отремонтировать федеральные трассы вполне реально - их не так много. Гораздо сложнее построить новые транспортные связи между населенными пунктами".

Между тем регионы уже сами отказываются от содержания федеральных дорог. Так, до 2009г. правительство Ленобласти планирует передать четыре областные трассы федеральному центру. Речь идет о трассе Гостицы - Косколово, ведущей к порту в Усть-Луге, трассе Приозерск - Сортавала, трассе Выборг - Светогорск, а также магистрали Парголово - Огоньки. Так как федеральные нормативы на содержание трасс в несколько раз больше региональных, финансирование этих объектов должно увеличиться.

Источник: Деловой Петербург